СКАУТ Т-220B

Трактор СКАУТ T-220B — это сельскохозяйственный трактор на рамном шасси с классической трехточечной системой крепления навесного оборудования и шлицевым валом отбора мощности 540 оборотов в минуту.

T-220B быстрее выполнит больше задач, чем тракторы с одноточечным подвесом благодаря профессиональному навесному оборудованию, работающему при помощи ВОМ-540. К примеру, для этого трактора доступны такие работы, как сбор сена в рулоны пресс-подборщиком, бурение почвы навесным ямобуром, работа с укладчиком пленки или траншеекопателем.

Трактор создавался с расчетом на европейский рынок, прошел лабораторные испытания и сертификацию в Европейском союзе. Начиная с 2019 года тракторы SCOUT работают в Польше и странах Прибалтики.

Коробка передач T-220B с шестью передачами вперед и реверсом — новинка 2020 года, была разработана для тракторов массой от тонны для того, чтобы выдерживать предельные нагрузки которые может выдать силовой одноцилиндровый двигатель ZS1100-F.

Преимущества трактора СКАУТ T-220B, модель 2020 года

• Коробка передач 6+2 с трехточечным подвесом грузоподъемностью 360 кг и планетарным дифференциалом;
• Неавтономный шестипазовый ВОМ Ø35 с прямоугольными шлицами, 540 об/мин;
• Задние приводные колеса 9,5"-16" обеспечивают надежное сцепление с грунтом, правильное распределение массы трактора, улучшают управляемость и уменьшают пробуксовку. При этом также гасится вибрация — оператору комфортно работать продолжительное время;
• В базовой комплектации с трактором СКАУТ идет комплект балластов-утяжелителей, с которым КПД трактора возрастает на 14%, а крюковая мощность увеличивается на 48%. Он состоит из трех полых металлических форм (двух задних и одной передней) толщиной 4 мм, которые заливаются бетоном. Масса комплекта полых форм составляет 30 кг, а масса готового изделия — 116 кг (передний балласт 80 кг и два задних по 18 кг);
• Металл кузова проходит предварительную пескоструйную обработку, затем наносится грунт, распыляется порошковая краска, затем полимеризация — деталь запекается в специальной камере. Порошковая покраска с грунтовкой сохраняет лакокрасочное покрытия во влажном климате, не дает появляться ржавчине;
• Освещение состоит из четырёх раздельных фар, каждая с двухконтактной лампой. Для экономии заряда аккумулятора и увеличения яркости, лампы меняются на LED. Задний и боковой блоки фар, отображающие стоп-сигнал, указатели поворотов и габаритные огни сразу поставляется с LED источниками света;
• Аграрный Университет Санкт-Петербурга провел испытания тракторов СКАУТ. Они показали, что у заднеприводного трактора с продольным протектором КПД на 7% выше, чем у аналогичного с шевронным протектором. Тракторы СКАУТ оснащаются передними колёсами с продольным протектором.

В электрическую схему установлен стандартный предохранитель на 30A;